כיום, תעשיית הרכב מתפתחת בהתמדה בהובלת טכנולוגיות מתקדמות שונות.עם התקדמות עצומה במערכות מתקדמות לסיוע לנהג (ADAS), מערכות מידע בידור וטכנולוגיית נהיגה אוטונומית, גם הצורך ברוחב פס במכוניות מודרניות גובר.יכולות משתנות ללא הרף וטכנולוגיות מתפתחות יוצרות דרישות נתונים מסיביות, והכרחי לעבד נתונים בדרכים חדשות.בעבר, צורכי היישום של מכוניות מסורתיות הוגבלו למערכות בקרת שלדה או מערכות בקרת גוף, שדרשו רק יכולת העברת נתונים של אלפי ביטים לשנייה (kbps).כיום, מכוניות חכמות מצוידות במספר רב של חיישנים, מערכות מידע בידור מתקדם ומערכות בקרת ניווט המבוססות על בינה מלאכותית (AI) ולמידת מכונה (ML), ומספר מודולי LIDAR, RADAR ומצלמות מייצרים טרה-בייט של נתונים , וכתוצאה מכך עלייה משמעותית במורכבות.לכן, הכרחי למנף את ה-Ethernet לרכב לקישוריות מהירה, אמינה והשהייה נמוכה במיוחד.
דרישות טכניות לכבלי Ethernet לרכב (ללא מחברים).
מפרטי OPEN Alliance (TC2 100Mbps, TC9 1000Mbps) מתארים בצורה ברורה מאוד את הדרישות עבור כבלי Ethernet לרכב ללא מחברים.הברית OPEN הגדירה את הדרישות הבסיסיות לכבלים הנדרשים - פרמטרי הביצועים הרלוונטיים (ערכים המבוססים על שיעורי יעד שונים):
עכבה Z —> 100 אוהם נומינלי עבור טווחי סובלנות שונים
אובדן הכנסה IL - עקומה חלקה > רמות קצב שונות - תלוי בתדירות
אובדן החזר RL —> דרישות שיעור בהתאם לתדירות
איזון ביצועים LCL1 ו-LCTL2—> תעריפים ועיצוב הכבלים תלוי בדרישות של תדרים שונים
הנחתת צימוד—> חלה רק על כבלים מסוככים
יעילות מיגון—> חל רק על כבלים מסוככים
ארגון ראשי כבלי Ethernet לרכב, LEONI סין
LEONI היא כיום מובילה בתעשיית כבלי הרכב, רוב תקני הכבלים הנוכחיים מבוססים על פרוטוקולי המפרט המוגדרים שלה, היא הצטרפה זה מכבר ל-OPEN, IEEE3 ו-SAE4 ולארגוני ברית אחרים, ושיתפה פעולה עם חברי הברית לפיתוח 100Mbit/s ו כבלי Ethernet לרכב 1Gbit/s.LEONI Dacar הוא מותג כבלי הנתונים לרכב של LEONI, הכולל בעיקר כבלי נתונים קואקסיאליים ומרובי ליבות, כבל Ethernet לרכב של LEONI בגלל דרישות מאפייני הנתונים שלו כלולים גם בסדרת Dacar, סדרת LEONI Dacar כוללת יישומי נתונים שונים ברכב, ב- המוצרים הנוכחיים של LEONI Dacar 100 Gigabit ו-Gigabit Ethernet צוידו והשתמשו היטב בדגמים רבים של המותגים הגרמניים, האמריקאים, העצמאיים ויצרני OEM אחרים.LEONI לא עוצר שם, לני מחויב ללכת מעבר לסטנדרט הזה.כבלי ה-Dacar Ethernet של LEONI מגדירים מאפייני שידור כגון דרישות אובדן המרת מצב עבור כבלים לא מסוככים.עיצוב הכבל העטוף מבטיח שהרתמה מותקנת עם השפעות שליליות מינימליות בתנאים כמו הזדקנות, זיהומים ולחות.עבור התקנות רגישות ל-EMC, LEONI מציעה שימוש בכבלי Ethernet ממוגנים של LEONI Dacar.כבלים אלו כבר מיוצרים בהמוניהם ומשמשים במערכות מצלמות פנורמיות.
שוק Ethernet שוק עתידי
מכיוון שהאתרנט הומצא מוקדם מדי, העברת מידע בזמן אמת לא נחשבה.עם המספר הגדול של בידורי אודיו ווידאו שנכנסים לתא הטייס, מספר ה-ECU והדרישה לכוח מחשוב של ECU הראו צמיחה נפיצה, דבר ברור יותר בעידן ADAS ובעידן חסר נהגים הקרוב, והביקוש לרוחב פס מחשוב. גם התחילה להתפוצץ.זה גרם לעלייה גדולה בעלות של מערכות אלקטרוניות לרכב, מצד אחד, עלייה במספר ובאיכות של מערכות ECU, בגלל מחשוב מבוזר, מבוזבזים מספר רב של משאבי מחשוב, ואנחנו מדברים על רכב אתרנט באמצעות זוג בודד של כבלים לא מסוככים ומחברים קטנים וקומפקטיים יותר, שימוש בזוג מעוות לא מסוכך יכול לתמוך במרחק שידור של 15 מטר (עבור זוג מסוכך מסוכך יכול לתמוך ב-40 מטר), עיבוד אופטימיזציה זה גורם ל-Ethernet לרכב לעמוד בדרישות ה-EMC של הרכב.הפחתת עלויות הקישוריות ברכב עד 80% ומשקל החיווט במכונית בעד 30%, ה-PHY של 100M Automotive Ethernet מאמץ את טכנולוגיית 1G Ethernet כדי לאפשר תקשורת דו-כיוונית על זוג בודד באמצעות ביטול הד.PoE קונבנציונלי מיועד ל-Ethernet עם 4 זוגות כבלים, ולכן PoDL פותח במיוחד עבור Ethernet לרכב כדי לספק מתח אספקה של 12VDC או 5VDC לפעולה רגילה של ה-ECU של יחידת הבקרה האלקטרונית על זוג כבלים אחד.כמובן שגם הצורך ברוחב פס הוא פקטור, וחיישנים שונים, בעיקר מצלמות לידר ומצלמות ברזולוציה גבוהה, חייבים להעביר נתונים באמצעות Ethernet.
Ethernet לרכב היא טכנולוגיית עמית-לעמית שבה כל צומת חשמלי מחובר ברצף.מתג פרוס במערכת המסייע ביצירת תקשורת בין מספר ECUs ולנתב תעבורה ליחידות שונות אחרות ברשת.IEEE מייקר את הטכנולוגיה באמצעות תקני Ethernet קנייניים 100BASE-T1 ו-1000BASE-T1 לרכב.יתרון חשוב של Ethernet לרכב הוא היותו חסכוני יותר מפרוטוקולים אחרים.דורות קודמים כגון CAN מספקים רק תפוקה של 10Mb/s, בעוד ש-Ethernet לרכב יכול לספק קצב תקשורת בסיסי של 100Mb/s מההתחלה.בהשוואה לרתמות כבלים מסורתיות, אתרנט לרכב משתמש בכבלים קלים ויעילים במיוחד כדי לחסוך במקום, להפחית עלויות ולהפחית את המורכבות.
זמן פרסום: 17-7-2023